DERNANCOURT

 

 

Retour page précédente

Les spécifications qui amenèrent au plus lourd chasseur monomoteur de la guerre reclamaient un chasseur ... léger ! Les enseignements des premiers combats aériens en Europe provoquèrent un revirement complet: aucune caractéristique faisant un bon avion ne devait plus être sacrifiée dans l'espoir de réduire le poids. Non seulement le moteur pesait lourd, mais en plus il fut suralimenté, ce qui necessitait d'installer des turbo-compresseurs. Ils furent installés derrière le pilote pour équilibrer le poids de l'appareil.


La mise au point ne fut pas aisé mais le résultat fut une machine exceptionnelle, capable de rattraper n'importe quel avion en piqué, y compris les avions à réaction allemands de la fin de la guerre. Il fut l'un des avions les plus construits pendant la guerre et continua à servir longtemps après la fin des hostilités, notament dans l'aviation française.


Production:
15 683 exemplaires

 

Retour page précédente